Esenler'de altyapı ve en çok karşılaştığımız sorunlar
Esenler’de işi zorlaştıran şey teknik değil, yoğunluk ve parsel yapısı.
Küçük parsel, kısa ama yüklü hat
İlçedeki parseller küçük ve binalar birbirine yakın. Bunun sonucu, ortak hatların kısa ama çok yüklü olması: az metrede çok daire.
Böyle bir hatta küçük bir birikme bile kısa sürede belirgin bir kapasite kaybına yol açıyor. Bu yüzden Esenler’de tek nokta açma yerine hattın boydan boya yıkanmasını sık öneriyoruz.
Otogar çevresi ve ticari yük
Otogar ve çevresindeki lokanta, büfe ve konaklama işletmeleri yoğun bir ticari doku oluşturuyor. Bu işletmelerin atık suyu konut binalarıyla aynı şebekeye bağlanıyor.
Yağ kaynaklı hat daralması burada yaygın ve konut sakinleri çoğu zaman sebebi kendi kullanımlarında arıyor. Oysa kullanım alışkanlığı değişmemiş olabilir; hatta binen ticari yük artmıştır.
Kentsel dönüşüm ve bağlantı hattı
İlçede kentsel dönüşüm yaygın. Yeni binalarda karşılaştığımız tipik sorun iki başlıkta toplanıyor:
İnşaat artığı. Boruya kaçan harç, alçı ve derz dolgusu sertleştiğinde ne kimyasal ne pompa işe yarıyor; kanal robotuyla mekanik kesim gerekiyor. Bu tip tıkanıklık genellikle ilk bir–iki yılda ortaya çıkıyor.
Eski bağlantı hattı. Bina yenilenmiş ama parselin şebekeye giden bağlantı hattı eski kalmış oluyor. Yeni binanın artan daire sayısı, eski çaptaki bir bağlantıya veriliyor. Aynı binada tekrar eden tıkanıklık yaşanıyorsa sorun genellikle burada.
Şebeke mi, parsel mi?
Esenler’de en sık yaptığımız tespit bu ayrım. Sokaktaki birkaç bina aynı anda etkilenmişse sorun şebeke tarafındadır ve muhatap idaredir. Bunu yerinde tespit edip açıkça söylüyoruz.
Dar sokak ve park
İlçede park yoğunluğu yüksek ve bazı sokaklarda standart araç manevra yapamıyor. Kompakt aracı sık kullanıyoruz.
Esenler'e varış sürelerimiz
Esenler'de konuşlu aracımız bulunuyor; ilçe genelinde ortalama varış süremiz 45 dakika. Otogar çevresi ve E-5 bağlantılarının yoğunlaştığı saatlerde bu süre 55–60 dakikaya çıkabiliyor.
Lisanslı atık taşıma · UATF düzenleniyor