İstanbul Vidanjör ve Kanalizasyon Hizmeti

İstanbul'da Altyapı ve Sık Karşılaştığımız Sorunlar

Avrupa ve Anadolu yakasında ayrı ayrı konuşlu araç ekipleri; trafik yoğunluğuna göre yaka bazlı sevkiyat yapıyoruz.

• Tarihi yarımada ve çevresinde (Fatih, Beyoğlu, Üsküdar, Beşiktaş) hâlâ kullanımda olan eski künk ve dökme demir hatlar var. Bu hatlarda tam basınçlı su uygulanmaz — önce kamera ile durum görülür, basınç kademeli verilir. Aksi halde çatlak ve çökme riski doğar.
• Yoğun konut ilçelerinde (Bağcılar, Esenyurt, Küçükçekmece, Sultangazi) sorun genellikle tek daireden değil, ana hattın kapasitesinin nüfusa yetmemesinden kaynaklanıyor. Bu tip işlerde tek nokta açmak yetmez, hattın tamamı yıkanmalıdır.
• Kuzey ve batı kuşağında (Arnavutköy, Çatalca, Silivri, Şile, Beykoz köyleri) kanalizasyon şebekesi her noktaya ulaşmadığı için foseptik kullanımı yaygın. Buralarda talep acil değil, periyodik.
• Tuzla, Pendik ve Zeytinburnu hattında sanayi ve tersane yoğunluğu var; endüstriyel atık su, yağ tutucu ve arıtma çamuru işleri burada toplanıyor.

İstanbul'da talep yapısı

• Merkez / yoğun konut: 14 ilçe
• Kırsal / foseptik ağırlıklı: 7 ilçe
• Tarihi / eski altyapı: 7 ilçe
• Sanayi / OSB / liman: 5 ilçe
• Yeni yapılaşma / toplu konut: 4 ilçe
• Ada / araç erişimi kısıtlı: 1 ilçe
• Yazlık / sahil / turizm: 1 ilçe

İstanbul'a varış sürelerimiz

Aynı yakadaki ilçelere ortalama 45 dakika; köprü geçişi gereken durumlarda ve akşam zirve saatlerinde bu süre uzayabiliyor. Çatalca, Silivri ve Şile gibi uzak noktalarda gerçekçi aralık 60–90 dakikadır — aradığınızda size o anki gerçek süreyi söylüyoruz.