Gaziosmanpaşa'da altyapı ve en çok karşılaştığımız sorunlar
Gaziosmanpaşa, İstanbul’un dönüşümünü en yoğun yaşayan ilçelerinden biri ve bizim işimiz büyük ölçüde bu geçişin etrafında şekilleniyor.
Yenilenmiş bina, yenilenmemiş bağlantı
Bu, ilçedeki en yaygın yapısal sorun. Dönüşüm sonrası parseldeki daire sayısı belirgin şekilde artıyor; ancak o parseli şebekeye bağlayan hattın çapı ve güzergâhı çoğu zaman aynı kalıyor.
Yeni binanın artan yükü, eski çaptaki bir bağlantıya veriliyor. Sonuç: boruda yapısal bir sorun olmasa bile hat, yoğun kullanım saatlerinde kapasitesinin sınırında çalışıyor.
Bu durumda tek nokta açmak birkaç hafta kazandırıyor. Kalıcı çözüm bağlantı hattının kamerayla görülmesi ve gerekiyorsa yenilenmesi. Bunu tespit ettiğimizde açıkça söylüyoruz.
İnşaat artığı
Yeni binalarda ilk bir–iki yılda ortaya çıkan tipik sorun. Boruya kaçan harç, alçı ve derz dolgusu sertleştiğinde mekanik müdahale — kanal robotu — gerekiyor.
Eski doku: kalan mahalleler
Dönüşüme girmemiş mahallelerde yapı stoğu eski ve hatlar yorgun. Bu binalarda basıncı düşük tutuyor, şüphe varsa önce kamerayla bakıyoruz.
Bu bölgede ayrıca sokaklar dar ve park yoğunluğu yüksek; kompakt aracı sık kullanıyoruz.
Ticari yük
Ana caddeler üzerindeki binalarda zemin katlar ticari kullanımda. Yağ kaynaklı hat daralması burada da yaygın; bir binanın hattı sürekli tıkanıyorsa ilk sorduğumuz şey zemin katta mutfaklı bir işletme olup olmadığı.
Şebeke tarafı
Sokaktaki birkaç bina aynı anda etkilenmişse sorun şebeke hattındadır ve muhatap ilgili idaredir. Bunu bacadaki su seviyesine bakarak yerinde tespit ediyor ve size net biçimde söylüyoruz.
Gaziosmanpaşa'ya varış sürelerimiz
Gaziosmanpaşa'da konuşlu aracımız bulunuyor; ilçe genelinde ortalama varış süremiz 45 dakika. Yoğun saatlerde ve dar sokaklarda araç konumlanması birkaç dakika daha alıyor.
Lisanslı atık taşıma · UATF düzenleniyor